골격의 기능오일 시일일반적으로 윤활유가 누출되지 않도록 변속기 부품의 윤활이 필요한 부품을 출력 부품에서 분리하는 것입니다.일반적으로 회전축에 사용되며 회전축 립씰의 일종입니다.뼈대는 콘크리트 부품 내부의 강철 막대와 같아서 강화 역할을 하며 오일 시일의 모양과 장력을 유지할 수 있게 해줍니다.스켈레톤 유형에 따라 내부 스켈레톤 오일 시일, 외부 스켈레톤 오일 시일, 내부 및 외부 노출 스켈레톤 오일 시일로 나눌 수 있습니다.스켈레톤 오일 씰은 고품질 니트릴 고무와 강판으로 만들어졌으며 품질이 안정적이고 수명이 길다.자동차 및 오토바이 크랭크 샤프트, 캠 샤프트, 차동 장치, 충격 흡수 장치, 엔진, 차축, 앞바퀴 및 뒷바퀴 및 기타 부품에 널리 사용됩니다.
1. 진흙, 먼지, 습기 등의 이물질이 외부에서 베어링 내부로 유입되는 것을 방지합니다.
2. 베어링의 윤활유 누출을 제한하십시오.오일씰의 요구사항은 치수(내경, 외경, 두께)가 규정을 준수해야 한다는 것입니다.샤프트를 적절하게 고정하고 밀봉 효과를 제공하려면 적절한 탄성이 필요합니다.내열성, 내마모성, 강도가 우수하고 매체(예: 기름이나 물)에 대한 내성이 있어야 하며 사용 수명이 길어야 합니다.
오일 시일의 합리적인 사용은 다음 사항에 주의해야 합니다.
(1) 설계 및 구조상 고속축에는 고속 오일씰을, 저속축에는 저속 오일씰을 사용해야 합니다.저속 오일 씰은 고속 샤프트에 사용할 수 없으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.
(2) 주위온도가 높은 경우에는 폴리프로필렌에스테르나 실리콘, 불소, 실리콘불소고무를 선정해 주십시오.그리고 연료탱크의 오일 온도를 낮추기 위한 노력이 이루어져야 합니다.저온에서 사용할 경우에는 내한성 고무를 선택해야 합니다.
(3) 평균 압력의 오일 씰은 압력 지지력이 좋지 않으며 압력이 너무 높으면 오일 씰이 변형됩니다.과도한 압력이 가해지는 조건에서는 내압 지지 링 또는 강화된 내압 오일 씰을 사용해야 합니다.
(4) 설치 중 오일 씰의 편심이 샤프트에 맞을 때 너무 크면 씰 성능이 저하되며, 특히 샤프트 속도가 높을 때 더욱 그렇습니다.편심률이 너무 크면 "W" 모양의 오일 시일을 사용할 수 있습니다.
(5) 샤프트의 표면 매끄러움은 오일 시일의 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 즉, 샤프트의 매끄러움이 높으면 오일 시일의 수명이 길어집니다.
(6) 오일 씰의 가장자리에는 일정량의 윤활유가 있어야 합니다.
(7) 오일 씰에 먼지가 스며드는 것을 방지하기 위해 특별한 주의를 기울여야 합니다.
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게시 시간: 2024년 3월 6일
